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Pese a que el Presidente Toledo puso la primera piedra para la rehabilitación y mejora de la carretera Tarapoto-Yurimaguas, hasta el momento no han comenzado los trabajos agudizando la frustración de estos pueblos, dijo Alejandro Vásquez Torres, Presidente de la Cámara de Comercio y Producción del Alto Amazonas.
Las obras por US$ 110 millones cuyo financiamiento por la CAF ya está asegurado según informo en su oportunidad el ex ministro Pedro Pablo Kuczynski, debían iniciarse el 17 de diciembre pasado faltando solo una contrapartida de US$ 40 millones a cargo del gobierno, recordó Alejandro Vásquez.
Añadió que la comunidad esta esperando ansiosa la realización de esta obra ya que es una carretera que beneficiará el comercio y desarrollo de toda la zona de la selva alta. "No más primeras piedras, ahora queremos que se ponga la última piedra", enfatizó el Presidente de ese gremio empresarial afiliado a PERUCAMARAS.
PUERTO YURIMAGUAS
Adicionalmente a este problema de carecer de una carretera adecuada en la zona, Vásquez, demandó la ampliación del puerto de Yurimaguas para incrementar su capacidad y poder atender naves de mayor calado, y estar preparados cuando se implemente el corredor interoceánico nor oriental que unirá Paita con Manaos en el Brasil.
Refirió, que actualmente Yurimaguas cuenta con un puerto que si bien no es de gran capacidad, resulta suficiente para solucionar los problemas de comunicación con el Amazonas y el Departamento de San Martín.
Asimismo, consideró que otro de los aspectos que no contribuyen a lograr un aceptable desarrollo en la zona e impulsar las inversiones, es la falta de una Ley de Promoción de la Amazonía y la alta inestabilidad jurídica que tienen que afrontar en la región.
Productos
Entre los principales productos elaborados en Yurimaguas, mencionó el arroz, el plátano, la yuca, así como el pescado que extraen de sus ríos, con lo cual atienden la demanda de alimentos de la región San Martín. También destacó la explotación de la madera, en especial la caoba.
Sin embargo, resaltó lo difícil y complicado que resulta trabajar en la Selva e impulsar el comercio, ya que para salir a Tarapoto tienen que recorrer cerca de 100 km en nueve horas y si quieren continuar hasta Lima, son unas 20 horas más de viaje, con lo cual los costos se incrementan ostensiblemente.
Por este motivo, Vásquez reiteró la importancia crucial que tiene la carretera Yurimaguas-Tarapoto para el desarrollo de la selva, al igual que la ampliación del puerto en Yurimaguas.
Finalmente, señaló que antes de destinar recursos para construir la carretera y puerto en Sarameriza, preferible es ampliar el puerto en Yurimaguas.
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